DETALHES...

Os ressaltos do capô das Mercedes 300 SL não estão lá só por efeito estético ou para realçar a sensação de velocidade. Como o motor seis em linha de 3.0 litros era muito volumoso, ele foi inclinado em 60 graus à esquerda para dar um perfil baixo ao esportivo, mas, mesmo assim, precisou de uma elevação na tampa para que ela fechasse justinha - solução semelhante foi adotada pela VW quando lançou o Gol GTi 16V. O ressalto da direita serve apenas para dar simetria ao desenho, um dos mais bonitos da história do automóvel.