LITERATURA - VIII

Com algum atraso, posto aqui a minha pequena resenha sobre o segundo volume que trata da coleção do Alexandre Badolato, um dos melhores contadores de casos que já tive o prazer de ler - e, como os casos são sobre carros e suas aventuras, a fórmula é perfeita. Para dar uma idéia de como a leitura é cativante, recebi o livro no dia em que cheguei de Lindóia, depois de 7h de estrada, três delas debaixo de chuva forte; fui dar uma folheada nele e só larguei depois de tê-lo lido inteiro! Para quem gostou do primeiro volume, é leitura obrigatória e, para qualquer um que goste de ótimas histórias, mesmo que não seja muito ligado ao universo dos Dodges ou do antigomobilismo em geral, é uma ótima pedida. De quebra, a apresentação do livro é espetacular, com qualidade gráfica invejável e muitas fotos. Por R$ 69,90, dá para comprar diretamente do Autor por aqui.

LITERATURA - VII

Depois de um ano adormecida, a série cult do blog retorna com o livro sobre o único full-size da história da nossa indústria: "Galaxie, o grande brasileiro", assinado por Dino Dragone e Paul William Gregson. Bem escrito, ricamente ilustrado com fotos atuais de modelos restaurados e fotos de época, ele conta a história do modelo nos EUA e depois no Brasil, seguindo o modelo da obra sobre o Simca; deve ter ajudado na confecção do livro o fato do carrão ter uma das confrarias mais ativas do Brasil, os "Amigos do Galaxie". Mas, embora bem executada, a obra tem lá seus poréns: a leitura é longe de ser cativante, como nos livros do Badolato e do Sandler, e a parte histórica sobre a implantação da Ford brasileira parece um pouco apressada - nota-se que houve pesquisa, mas parece que o assunto ficou resumido demais - e há preocupação excessiva em enumerar detalhes da evolução dos modelos americanos, algo cansativo para o leitor. De qualquer forma, a eventual falta de verve dos escritores é um ponto de vista meramente pessoal do autor deste blog e não desabona o valor da obra, uma peça obrigatória na biblioteca dos entusiastas de antigos nacionais. Na Editora Alaúde, por R$ 45,00.

LITERATURA - VI

Na medida em que a paixão (ou doença, dependendo do ponto de vista) pelo antigomobilismo avança, uma enorme frustração vai tomando forma entre os não-iniciados em mecânica, a de não se sentir minimamente apto para explorar a parte mais fascinante da brincadeira, que se esconde sob o capô. Para esse público, é comum o seguinte fenômeno: depois de revirar feirinhas de pulgas e sites de leilões atrás de detalhes e miudezas até ver seu carro antigo pronto, este acaba perdendo a graça porque, dentro do cofre do motor, escondem-se mistérios aparentemente impossíveis de serem desvendados. Então está na hora de partir para um "novo antigo" e assim sucessivamente, certo? Bem, se você for proprietário de um VW refrigerado a ar, talvez uma opção mais interessante - e barata - seja o livro acima, conhecido nos EUA como The Idiot Manual. Fui apresentado a ele há poucos dias e posso simplesmente dizer que ele é um dos culpados pelas poucas atualizações no blog ultimamente. Para quem espera o velho clichê das histórias sobre o nascimento e a evolução dos Volkswagen ou um guia sobre qual o friso correto de cada modelo ou mesmo fotos de alta qualidade, esta obra pouco tem a oferecer. Mas, se você está entre os que já se embaraçaram mais de uma vez por não saber lixar um platinado nem limpar um carburador, sua leitura é pura diversão. Em inglês, na Amazon, por US$ 16,50.

LITERATURA - V

Depois de terem sido brindados com o excelente livro sobre o Simca, a expectativa dos antigomobilistas brasileiros sobre a próxima obra do Dr. Paulo César Sandler passou a ser enorme. E ela foi plenamente correspondida no segundo volume da série, sobre o DKW. Escrito nos mesmos moldes do livro anterior, ele traz a história da DKW na Alemanha e no Brasil, sempre com considerações aprofundadas sobre o panorama, sócio-político-econômico que ditaram seus rumos, além de uma análise bastante completa sobre a linha produzida pela Vemag entre 1956 e 1967 - inclusive dedicando um ótimo espaço para a saga do GT Malzoni e a conseqüente criação da Puma. Sua leitura é ainda mais fascinante pela riqueza da história da DKW frente à da Simca, tanto na Europa quanto no Brasil. Volume obrigatório na prateleira de quem gosta de antigos nacionais, á obra está disponível na Editora Alaúde por R$ 98,00 - vale cada centavo!

LITERATURA - IV

Creio que, até aqui, não houve muita polêmica sobre os livros comentados (os excelentes Dodge e Simca e o sofrível Almanaque do Fusca), mas hoje a história deve ser diferente. Dependendo do ponto de vista, a obra do colecionador Fábio Steinbruch pode ser um mero pretexto para exibir as peças da sua coleção escoltadas por um texto raso e pouco inspirado, mais adequado a um blog de automóveis antigos como este do que a um livro de 400 páginas. Mas pode ser também um raro testemunho de quem já teve oportunidade de restaurar, dirigir e possuir tantos carros, muitos deles raríssimos e até exemplares únicos como o FNM Fúria GT. Prefiro ficar com a visão mais otimista, até porque a obra tem alguns pontos altos, especialmente o capítulo sobre a Fiat (e o capítulo introdutório, falando da história da paixão do Autor pelos automóveis desde criança, é uma bela crônica), além de material fotográfico de primeira. Na Editora Alaúde, por R$ 90,00.

LITERATURA - III

Creio que não seria exagero colocar o primeiro volume da série idealizada pelo meu colega Paulo César Sandler como o grande divisor de águas da literatura antigomobilista brasileira. Antes de "Simca, a história desde as origens", as publicações nacionais sobre o tema esbarravam na falta de uma perspectiva histórica e técnica mais abrangente ou na pobreza de material gráfico e ilustrativo, muitas vezes forçada por contenção de custos editoriais. De concepção ambiciosa, a obra conta toda a trajetória da Simca na França antes de de descrever o momento histórico, o ambiente político da implantação da indústria automotiva no Brasil e a conturbada trajetória da marca até sua absorção pela Chrysler. Descrições técnicas e mercadológicas em linguagem clara e acessível, além da evolução dos modelos também são abordados, essa última cumprindo a difícil missão de não cansar o leitor com uma longa lista de detalhes de acabamento, o que é ajudado por excelente material fotográfico de modelos restaurados que complementa o rico acervo de fotos históricas. Finalmente, há um capítulo exclusivo para a trajetória da Simca do Brasil nas competições. Como nada é perfeito, eventualmente o Autor se perde em pontos de vista excessivamente pessoais sobre temas secundários a respeito do Brasil dos anos 60, mas nada que desabone o melhor livro sobre carros antigos nacionais que já tive o prazer de ler - de quebra, seu estilo de escrita é delicioso, cativando até quem não se interessa pelo tema. Na Editora Alaúde (que merece nossos aplausos por ter bancado a empreitada), por R$ 96,00.

LITERATURA - I

Para abrir uma nova seção no blog, escolhi o livro do Alexandre Badolato, a quem ainda não tive o prazer de conhecer pessoalmente. De leitura extremamente agradável, a obra não engloba todos os modelos nem tem a pretensão de ser um tratado sobre os Dodges nacionais - embora traga algumas informações inéditas, principalmente sobre o fim da produção e sobre modelos exportados para vizinhos da América do Sul - mas cativa por retratar com fidelidade o que é colecionar carros antigos, a correria atrás de peças e modelos, os desafios, as renúncias, as frustrações... e o prazer de ver mais um Dodge salvo do limbo! Chama a atenção o gosto do autor pelas restaurações, algo que vem desanimando boa parte dos antigomobilistas por aí (não me incluo nesse grupo!). Na Editora Alaúde, por R$ 34,90.