Desenvolvido para ocupar o lugar do bem-sucedido PV 544, o Volvo Amazon, produzido com poucas modificações estéticas entre 1957 e 1970, foi um grande sucesso para os padrões da marca, que o desenvolveu visando os mercados de exportação e atingiu perto de 700 mil unidades produzidas. Sua carroceria de linhas austeras e equilibradas era movida por um quatro cilindros origirário do MGA, que começou com 1.6 litro e 60 cv e terminou com 2.0 e 118 cv, o que, aliado ao bom comportamento dinâmico, garantiu ao Amazon bons resultados nas provas de rali em seu tempo. Ítens de segurança como parabrisa laminado, painel acolchoado, volante deformável, coluna de direção bipartida e - primazia mundial - cintos de segurança de três pontos, consolidaram a reputação dos Volvo de carros mais seguros do mundo, mas a grande sacada dos suecos foi não ter adotado o sistema elétrico Lucas para casar com a mecânica britânica, substituindo seus fios de pano e contatos problemáticos por um moderno sistema Bosch alemão. Figurinha carimbada nos ralis de antigos disputados no Brasil e na América do Sul, o Volvo Amazon 1967 da foto acima pertence ao Dr. Luís César, que mantém um verdadeiro tratado sobre o carro e sobre modelos de rali em seu ótimo blog, de onde foram tiradas as informações acima.
5 comentários:
Grande 122 Amazon...assim como o PV544 (já falei um pouco dele no blog) era outro tanque de guerra
Nunca achei bonito os carros da Volvo. No entanto, não se pode negar que tratam-se de carros parrudos e seguros...
Esse aí é bonitão, ora! Depois é que a Volvo acabou exagerando na formalidade do desenho dos seus carros.
Com o motor 2.0 é engraçado !
Engraçado???
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