CHEIO DE HISTÓRIA

Com a instauração do Estado Novo por Getúlio Vargas em 1937, São Paulo e Minas Gerais começaram a corrida pelo prestígio junto ao ditador gaúcho, sendo uma das primeiras medidas do interventor mineiro, Benedito Valadares, a compra de um Chrysler Imperial 1937 para que Getúlio pudesse desfilar em Belo Horizonte. Para não ficar para trás, seu colega paulista Adhemar de Barros - folclórico governador que empresta o nome à praça que recebe o encontro anual de Lindóia e autor da emblemática frase "rouba, mas faz!" - importou um Lincoln K Willoughtby Touring 1938, top-de-linha da marca com seu V12 414 (6.9 litros) de 150 hp brutos e capacidade para sete passageiros. De linhas muito elegantes, a linha K era alardeada pela Ford como o carro americano mais próximo do refinamento das melhores casas européias e exclusividade era o que não lhe faltava, com apenas 416 exemplares produzidos naquele ano, que foram encarroçados por cerca de vinte firmas independentes. Sobre a unidade importada pelo Adhemar de Barros, ela teve um belo destino: depois de ter transportado personalidades como o General Charles De Gaulle e a Rainha Elizabeth II a serviço do governo paulista, o Lincoln foi adquirido pelo Og Pozzoli no final dos anos 70 e foi ele - com o prórpio Og ao volante - o carro escolhido para o desfile do Papa João Paulo II em 1980. Vencedor do Troféu Roberto Lee em 1994, ele deu as caras pela última vez no Brazil Classics 2006 e repousa hoje na Casa Vermelha junto com as outras quase duzentas jóias do Og.