ANOS DOURADOS

Ainda sobre marcas de luxo dos anos 30, aquela foi a época em que os pro-cessos ain-da artesa-nais de construção automotiva atingiram o seu auge - não por acaso, a maioria esmagadora dos grandes clássicos do passado foi concebida nessa década - inclusive em empresas que se notabilizariam no pós-guerra pela produção em massa, como a Cadillac. É interessante notar como a divisão de luxo da GM oferecia desde modelos V16, cujo status era semelhante a algo como um Maybach ou Rolls-Royce Phantom de hoje, até o LaSalle, que ficava entre o Buick mais luxuoso e o Caddy V8, o mais simples a levar o brasão da marca, em um degradê de sofisticação nunca mais visto desde então - e não nos esqueçamos de que a Cadillac era apenas uma das cinco divisões de automóveis da GM! Entre o já extremamente sofisticado modelo V8 e o quase surreal V16, situava-se o V12, produzido entre 1931 e 1937 e representado aqui pelo Town Car 1935, Best of Show do Brazil Classics 2004. Estrela do Salão de New York daquele ano, essa unidade ficou na mesma família desde 0km até 2003, quando foi adquirida por um colecionador do Veteran de MG precisando apenas de pintura nova; seu motor acompanhou a evolução dos anos de ouro do V16 e tinha válvulas no cabeçote, 6.3 litros e 135 hp brutos. A foto foi tirada pelo Júlio Fachin, fotógrafo oficial e não-remunerado deste blog que anda meio sumido...