O PIOR CARRO DO MUNDO

Claro que a definição envolve critérios subjetivos, mas o simpático Zaz 965 Zaporozhets da foto acima é um dos mais costumeiros "vencedores" desse tipo de enquete e acabou se tornando um símbolo das contradições dos regimes socialistas, pois chega a ser difícil acreditar que ele tenha sido produzido na Ucrânia entre 1960 e 1969, o mesmo país que, mais tarde estarreceria o mundo com os quase surreais cargueiros Antonov 124 e 225, realizações da engenharia jamais alcançadas nos EUA ou na Europa Ocidental. Inspirado no Fiat 600, ele vinha com um V4 traseiro refrigerado a ar de 0.9 litro e velocidade máxima de pouco mais de 100 km/h e trazia um acessório incomum: um painel removível no assoalho do passageiro que possibilitava que seus ocupantes pudessem pescar em lagos congelados sem sair do carro. Nada que compensasse, no entanto, o péssimo acabamento, desempenho ruim, má vedação da carroceria e propensão à ferrugem típica dos comunistas dessa época, que só conseguiam ser vendidos abaixo do preço da concorrência ocidental por causa dos subsídios do governo soviético, pois seu custo de produção era relativamente elevado. Nem o preço baixo garantiu o sucesso do pequeno ucraniano no ocidente - onde ficou conhecido como Zappo - e ele acabou sendo visto mais como uma curiosidade, um monumento à ineficiência que acabou não tão famoso como seus contemporâneos Lada e Trabant.