quarta-feira, 6 de agosto de 2008

O REVOLUCIONÁRIO

Há pouco tempo, li não-sei-aonde, que, em uma eleição recente sobre qual seria o "Carro do Século XX", a Lancia foi a que emplacou o maior número de finalistas. A casa fundada em 1906 por Vicenzo Lancia, em Turim, sempre se destacou pelas soluções inovadoras de seus modelos, mas o Lambda merece lugar de destaque em qualquer resenha por ter sido o primeiro do mundo a adotar a construção em monobloco, com ganho em estabilidade e redução do peso e da altura. Produzido entre 1922 e 1931, ele fez sucesso nas pistas e trazia a curiosidade de ser impulsionado por um dos poucos V4 de que se tem notícia na história - a Lancia repetiria a configuração no Fulvia dos anos 60. O modelo da foto, de 1923, é figurinha carimbada nos grandes eventos brasileiros como Lindóia e Araxá.

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