PIONEIRA EM EXTINÇÃO

Das pouco mais de mil unidades da DKW Universal produzidas no Brasil de novembro de 1956 até o fim de 1957 (não se sabe o número exato), as sobreviventes se tornaram raríssimas a ponto da notícia de existência de uma delas causar alvoroço na turma que gosta do dois-tempos. A explicação para tamanha raridade parece vir do fato de que a peruinha pioneira derivava do modelo F-91 alemão, enquanto toda a família DKW-Vemag de passeio feita a partir de 1958 era oriunda do F-94, maior e mais largo, com pouco intercâmbio entre peças de lataria e acabamento, apesar da mecânica semelhante. Como se tratava de um veículo de vocação utilitária, normalmente mais surrado pelos donos do que os sedãs, a maior parte deve ter sido usada até onde os remendos foram possíveis, sendo descartada em seguida por falta de peças de reposição e de quem se interessasse pela sua preservação. Há notícias de apenas dois exemplares 1956 e de outros pouquíssimos 1957 como o modelo acima, presente no Blue Cloud 2007, que se diferenciava dos primeiros pelo friso em "V" na lateral com pintura saia-e-blusa opcional e pela abertura do porta-malas no sentido horizontal, ante as portas verticais do modelo 56. Aos colecionadores que salvaram o primeiro capítulo da nossa indústria automotiva da extinção, uma pequena homenagem deste blog.