domingo, 5 de dezembro de 2010

PORSCHE V8


Muito antes dos polêmicos Cayenne e Panamera dividirem as opiniões dos amantes da Porsche por causa dos seus V8 dianteiros, a marca de Stuttgart já havia estarrecido o mundo - e feito os puristas da marca torcerem o nariz - com o belo 928, lançado em 1977. Impecável em todos os sentidos, com desempenho e acabamento irretocáveis, ele nasceu em uma época difícil para os grandes esportivos, punidos na segunda metade dos anos 70 pela escalada do preço do petróleo e pelas leis antipoluição nos EUA e Europa, e marcou como o melhor Grand Tourer do seu tempo, tendo sido mantido em produção até 1995. Seu V8 dianteiro longitudinal começou a carreira com 4.4 litros e 240 cv e terminou com 5.4 litros e 350 cv, deixando o 928 sempre um patamar acima dos 911 "comuns". Além disso, foi a partir desse V8 que a Porsche criou o quatro-em-linha do 944, considerado o melhor da história nessa configuração; a transmissão transeixo e a suspensão traseira com ajuste de convergência para evitar saídas de traseira (eixo Weissach) completavam os predicados do excelente projeto. O preço, naturalmente, era superior ao do 911. Curiosamente, tanta sofisticação ainda não se reflete no preço do 928 no mercado de antigos nos EUA, sendo que alguns modelos são encontradiços por boas pechinchas. Quem sabe em breve...

4 comentários:

Migdonio disse...

Gosto desse modelo, tenho namorado alguns no EUA, realmente a preços convidativos. São não gosto que é difícil achar os com transmissão manual.
Quem sabe se depois de chegar o meu 924 eu não vou atrás de um desses....

Matheus Marques disse...

Ih! E por falar em Porsche 924, postei há alguns dias um no meu blog:

http://essevaleumafoto.blogspot.com/2010/11/porsche-924-1981.html

Abraço, blog muito bom, esse!

M disse...

Foi o primeiro carro com ABS que eu guiei !

Francisco J.Pellegrino disse...

A gente tem conversado sobre este carro...tb acho que vale a pena trazer...é um clássico, eu gosto muito.